客车站目前减少了线路和班次
2018-10-18 05:31
来源:未知
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据了解,目前贵阳到广州航线共有14条,主要由南航执飞。据南航工作人员介绍,贵广线一直是南航热门路线。为应对高铁可能带来的冲击,南航推出贵阳至广州最低至1.5折的特价机票,票价在150元人民币左右。因此这几天看来,虽然收益有下降,但客座率并没有减少。

据了解,金阳客车站发往两广方向的班车共有18条线路,但前往广西桂林、广东阳江、茂名的线路目前已停运。发往广州和深圳的班次减少到每日1班,价格由原来的350元降为300元。尽管如此,长途客运的前景仍然不是特别乐观。除了受到高铁冲击最大的两广地区之外,一些发往浙江、江苏、福建等地的班车也受到了影响,一些乘客会选择坐高铁到广州,然后再转高铁前往其他东部沿海城市。

“我是乘客,我都会坐高铁!”一位市民说,从贵阳到广州坐客车要15个小时以上,票价要300多元,高铁无论在速度、票价和安全性上都占有优势。

“从目前的情况来看,贵广高铁开通对航空影响微乎其微。”贵阳机场一位负责人说,从这几天的情况来看,贵广旅客数量没有下降,甚至出现了小幅增长。这和很多航空公司推出的优惠活动有很大关系。

昨日11时,一辆开往南宁的客车从金阳客车站驶出,这辆能载客40人的客车,只有2名乘客。其他开往两广地区的班车情况也不容乐观,一趟发往深圳的车仅11名乘客,发往柳州的也只有3名乘客。“贵广高铁开通后,对客流的冲击非常大。”金阳客运站调度科科长周晓松说,这几天的客流已不足过去的一半了。

“客车站目前减少了线路和班次。具体的应对措施要等到春运过后再商量。”对于现状,周晓松说,情况也没想得那么糟。因为高铁刚开通,吸引不少旅客去“尝鲜”。另外,春运将近,高铁不能承载那么多的客流量,客车依旧有生存空间。

贵州机场集团的工作人员说,从长远来看,航空与高铁既有竞争又有合作,二者市场定位不同。高铁的开通,增加了市民出行的选择,但也拉动了两地的往来,短时间可能对民航造成冲击,但长久来看,有利于市场竞争。 谭书婧 欧鲁男

贵州机场集团的工作人员介绍,为了应对冲击,机场开通了“贵广空中快线”,缩短进出港时间,提升服务质量。“高铁再快也要四五个小时,从时间的高效上来说,飞机还是有其不可替代的优势”。

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